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京東自營(yíng)店
活動(dòng) | 汕頭泰華&汕頭星悅 CDT Audio DSP-AMA 培訓(xùn)會(huì)
活動(dòng)內(nèi)容：AMA汽車音響技術(shù)培訓(xùn)班
地點(diǎn)：汕頭星悅
時(shí)間：2018年7月30號(hào)
汕頭星悅
汕頭市星悅汽車音響有限公司 經(jīng)營(yíng)面積1000多平米，于2012年加入汽車音響第一品牌非常城市技術(shù)品牌聯(lián)盟。 主營(yíng) 汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統(tǒng)等。汕頭市星悅汽車影音技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷地探索和專注于汽車音響改裝工程理念，一直潛心致力于自身汽車音響專業(yè)改裝技術(shù)的提高，對(duì)于每項(xiàng)汽車音響改裝工程的各個(gè)要素方面都給予了充分的重視，向廣大汽車音響愛(ài)好者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最好的技術(shù)服務(wù)，為汕頭市非常城市星悅車主提供不同聲響的音美，使客戶能獲得一套與其音質(zhì)需求相匹配的、充分發(fā)揮汽車音響改裝器材特質(zhì)的、悅耳賞心的汽車音響改裝系統(tǒng)。
張福信老師培訓(xùn)
本次張福信老師的培訓(xùn)課程，突出了理論與實(shí)際的相結(jié)合，對(duì)學(xué)員們的改裝實(shí)踐中的部分問(wèn)題，給予了詳細(xì)的解答，并在聽(tīng)音訓(xùn)練及DSP調(diào)音內(nèi)容上，做了大量細(xì)致的面對(duì)面訓(xùn)練，使得學(xué)員的技術(shù)水平均有了不同程度的提高。
優(yōu)秀學(xué)員們還獲得了由AMA大師聯(lián)盟以及泰華電子贈(zèng)送的“CDT Audio”全鋁合金喇叭墊，“MBQ”相位測(cè)試儀，收獲滿滿。
MBQ相位測(cè)試儀
CDT Audio 全鋁合金喇叭墊
另外，本次活動(dòng)還邀請(qǐng)到了泰華電子有限公司首席技術(shù)顧問(wèn)
傅柔禮先生
傅柔禮先生是 汕頭市泰華電子有限公司的首席技術(shù)顧問(wèn) ，是來(lái) 自寶島臺(tái)灣著名的 汽車音響改裝大師 。 同時(shí)也是 IASCA國(guó)際裁判長(zhǎng) 、CarCAV技術(shù)總監(jiān)。 多年來(lái)，傅柔禮先生前前后后贏得過(guò)各種獎(jiǎng)牌350支以上，是圈內(nèi)公認(rèn)的受尊敬的權(quán)威和專家。
此次能邀請(qǐng)到傅柔禮先生來(lái)為學(xué)員們答疑解惑，十分榮幸。憑借多年的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，傅老師向?qū)W員極其珍貴的汽車音響知識(shí)，大受歡迎！
傅柔禮先生培訓(xùn)
本次 傅老師 還向?qū)W員進(jìn)行對(duì) 美國(guó)CDT Audio 專業(yè)DSP功放 詳細(xì)的講解， 從DSP 4.8產(chǎn)品的性能、各大板塊功能、調(diào)試方法、安裝技術(shù)等多個(gè)方面、多個(gè)角度去分析講解。
現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)CDT Audio專業(yè)的DSP以及試音箱，讓學(xué)員更好的進(jìn)行對(duì)比和對(duì)照。
創(chuàng)新功能：
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于配置主動(dòng)分頻及復(fù)雜的喇叭系統(tǒng)，輸入EQ均衡器的加入使得音響系統(tǒng)整體微調(diào)變得非常方便簡(jiǎn)單，節(jié)省調(diào)音時(shí)間。
1）15段 輸出EQ均衡器，CDT充分考慮了店家安裝和調(diào)音所花費(fèi)的時(shí)間成本，把原本設(shè)計(jì)為31段的均衡簡(jiǎn)化為15段，卻把處理器的余量用于提升了音頻運(yùn)算的速率和緩沖，由此來(lái)提升店鋪的調(diào)音時(shí)間和優(yōu)化音質(zhì)。
2）10段 輸入EQ均衡器，獨(dú)有的輸入均衡器，當(dāng)車主有些獨(dú)特的音效要求時(shí)更快速的調(diào)音。
360°音頻相位無(wú)級(jí)可調(diào)。
優(yōu)點(diǎn)： CDT DSP4.8音頻 相位360°無(wú)級(jí)可調(diào)，無(wú)論喇叭怎么安裝都可以調(diào)出最佳的效果。因?yàn)槠噧?nèi)部構(gòu)造每輛都不同，安裝的器材和工藝也不同，所以喇叭的相位如果按照普通DSP功放0/180° （正反）的設(shè)置并不能達(dá)到最佳的聽(tīng)音效果
針對(duì)原車主機(jī)已經(jīng)是主動(dòng)分頻的車型，該功能可以把幾個(gè)聲道的高中低音合成左右聲道立體聲，也可以將一個(gè)聲道分成幾個(gè)聲道，而且使用起來(lái)非常方便。
當(dāng)使用DSP4.8作為主動(dòng)分頻系統(tǒng)時(shí)，可以把一個(gè)聲道切割成幾段的信號(hào)分別去推動(dòng)對(duì)應(yīng)的喇叭（例如：高/中/低音），主動(dòng)分頻系統(tǒng)的一大特點(diǎn)就是功率的分配比被動(dòng)式分頻更加合理，而且各頻段聲音不會(huì)在傳輸中互相干擾，所以更少失真。
4*50W AB類功放+2*80W D類功放，充分融合了AB類溫暖的聲音特性和D類效率高的特點(diǎn)，在有限的體積里，使汽車功放的使用范圍和靈活性更強(qiáng)，大大減低改裝的器材成本。
除了正常的RCA音頻信號(hào)輸入外，DSP4.8還內(nèi)置了高轉(zhuǎn)低電路，支持喇叭高電平信號(hào)輸入，沒(méi)有音頻輸出的原車主機(jī)也可以輕松接入 。
聲音延時(shí)可以讓安裝在不同位置的揚(yáng)聲器聲場(chǎng)融合在一起。
DSP4.8 的配置及功能設(shè)置使其應(yīng)用范圍非常廣泛，不管搭配什么器材，輕改裝還是大系統(tǒng)，都可以有用武之地。
本次感謝汕頭泰華電子經(jīng)銷商汕頭星悅提供場(chǎng)地。